В документах о концессии коммерческих площадей в Международном аэропорту Кишинева нет даже подписи. Заявление сделал депутат от БКС Адриан Албу после слушаний в парламенте отчета Национального центра по борьбе с коррупцией. По его словам, хотя раньше власть много говорила о незаконной концессии аэропорта, теперь никаких проблем нет. В этом контексте он обвинил правящую партию в коррупции, отметив, что некоторые ее члены являются более ворами, чем многие другие депутаты от оппозиции, которых правительство обвиняет в преступлениях.
Выступив в парламенте по поводу тендеров в аэропорту, депутат-социалист Адриан Албу обвинил власть в коррупции в связи с этим процессом.
АДРИАН АЛБУ, депутат от БКС: «Коррупция, коррупция»,- я помню лозунги, которые использовали представители ПДС и президент: «Мы искореним коррупцию». Сколько было надежд, что за 4 года коррупции больше не будет. Но нет, она существует и разрослась. Аэропорт, помещения в аэропорту, которые будут сдаваться в аренду. Кстати, это был один из ваших девизов, и каждый раз, когда вы использовали эту возможность, чтобы рассказать о той незаконной концессии аэропорта, которая произошла, а теперь концессия аэропорта, все ваши сделки якобы в порядке. Потому что вы это делаете. Я снова задал директору вопросы. Странно, когда в документах нет подписи. Это коррупция, дорогие мои».
Адриан Албу отметил, что представители правительства ПДС постоянно обвиняют оппозицию во лжи, коррупции и преступлениях — без решения суда по этому поводу.
АДРИАН АЛБУ, депутат от БКС: «Кстати, каждый раз в этом зале как-то так получается, что те, кто во власти, являются истиной в последней инстанции. Каждый раз мы узнаем от них, кто лжец, кто коррупционер, не дожидаясь какого-то решения суда и без убедительных доказательств. Каждый раз они все это знают. Но взгляните на себя, дорогие друзья. Вы еще большие воры и коррупционеры, чем многие другие».
Депутат от правящей партии Лилиан Карп отверг обвинения, высказанные социалистом, и отметил, что независимо от того, кто находится во власти, когда дело касается преступлений, все равны перед законом. Он заявил, что правовые структуры должны пролить свет в деле о тендере в аэропорту.
ЛИЛИАН КАРП, депутат от ПДС: «Конечно, о том, как сдают в аренду, правильно или неправильно, в этом будут разбираться компетентные органы, и я хочу вам сказать, что обязательно, если сдали неправильно, каждый ответит, независимо от того, был ли он из ПДС или из другой партии».
Отчет Национального центра по борьбе с коррупцией за 2023 год был представлен 11 апреля на пленарном заседании парламента. Обсуждалась в том числе и тема тендера на аренду коммерческих площадей в аэропорту. Глава НЦБК не подтвердил, но и не опроверг возбуждение уголовного процесса по делу о тендере сотрудниками Центра, заявив, что представит подробности позже. Между тем Прокуратура по борьбе с коррупцией подтвердила Пятому каналу, что уголовное расследование начато. Пресс-секретарь аэропорта Наталья Кожокару заявила нам, что предприятие, которое она представляет, будет сотрудничать с правоохранительными органами и предоставит всё необходимое для надлежащего проведения расследования.
Напомним, в конце февраля министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну дал понять, что в провале тендера на коммерческие помещения в аэропорту виноваты представители аэропорта, в том числе Константин Возян, который недавно подал в отставку с должности администратора аэропорта. По словам Спыну, ответственность за организацию конкурса взяла на себя администрация аэропорта, а представители государства лишь следили за процессом. «Фактически аукционом занимался Международный аэропорт Кишинева, а не Министерство инфраструктуры и не Агентство публичной собственности», — заявил Андрей Спыну в эфире телеканала Jurnal TV. Спыну также заявил, что ничего не знает о компании Lagardère и никогда не встречался с ее представителями. Однако позже в социальных сетях появились фотографии встречи Спыну с одной из компаний-партнеров Lagardère. Именно министр инфраструктуры утверждал, что у Lagardère больше шансов выиграть тендер. Мы попытались выяснить, кто именно участвовал в разработке условий тендера: сотрудники Агентства публичной собственности, аэропорта или Министерства инфраструктуры. Однако Агентство не ответило на наш запрос, а представители двух других структур не ответили на наши звонки.
Поддержите нас, подпишите петицию против закрытия нашего телеканала
