Подготовить своих детей к новому учебному году не смогут многие сотрудники молдавской железной дороги. Они не получают зарплату с апреля. Некоторые из них оказались в сложнейшей ситуации. Так, например, Ион Морару из Бессарабки рассказывает: чтобы подготовить ребенка к школе, нужно минимум две тысячи леев. Мужчина в отчаянии, таких денег у него нет. Придется брать кредит,признается железнодорожник.
ИОН МОРАРУ, работник ЖДМ: „С зарплатой совсем плохо, не дают. Прошло уже четыре месяца, как вообще не получаем деньги. А у меня маленький ребенок, идет в первый класс. Жена не работает. Как мне ребенка подготовить к школе? Отправить его сейчас в школу — как? Ведь всё изменилось: для первого класса нужна специальная форма, сумка, школьные принадлежности. Всё это надо купить”.
Помимо Иона, в Бесарабке еще десятки людей, которые живут за счет кредитов и даже хлеб в магазине покупают в долг.
ЛИДИЯ КАРАМАН, железнодорожный работник: „Люди уже на пределе. Им нельзя бастовать потому, что мы стратегический объект. В магазине — в долг, везде — в долг. Тетрадка есть у нашей продавщицы — и берут в долг. Потом получают и отдают и остаются опять без ничего. Я советник в местной примэрии, встретилась с Андреем Спыну. Он мне обещал, он мне дал слово, что до июля месяца они выплатят нам долг, когда у нас будет наш праздник, 2 августа, они до июля выплатят нам все зарплаты, всю задолженность. А получилось так, что он свое слово не сдержал. И еще получилось так, что у нас еще больше задолженность по зарплате”.
Этот мужчина рассказал нам, что хотел бы работать в другом месте, но из-за возраста не сможет найти другую работу.
„А вот как выживаем? Идем в магазин и в долг берем. На любого человека здесь пальцем покажу — пускай кто-то скажет, что он в долг не берет в магазине. Тот же хлеб — в долг. Идем и нас люди выручают. Потому что понимают: у нас нет зарплаты. Когда мы зарплату получим, процентов 70-80 от нее отдадим, чтобы погасить долги. Куда мне пойти — 53 года, куда ему пойти — 58, куда ему пойти — 54, куда ему пойти — 50 лет? Куда нам пойти, кто нас примет?”.
На трудную судьбу жалуется и этот железнодорожник. Мужчина признался, что никогда не думал, что ему придется пользоваться деньгами из пенсии своей матери.
„Почти 30 лет работаю. Имею счастье, что мать получает пенсию. Мать, отец тоже на железной дороге потеряли здоровье — вышли на группу. Проработали по 30 с чем-то лет. Отец — мастером, мать — бригадиром. Я в 16 лет устроился на работу. На пенсию матери, отец умер. На пенсию матери и на счет в магазине — дают в магазине. Получаю зарплату, пошел отдал долг”.
Бригадир Георгий Ткач работает на железной дороге 36 лет, говорит, что такой сложной ситуации с задолженностями не припомнит. Работа у железнодорожников тяжелая, иногда приходится работать и сверхурочно, и они вправе получать зарплату вовремя, считает мужчина.
ГЕОРГИЙ ТКАЧ, бригадир: „Было раньше, но не так, как сейчас — по пять, по шесть месяцев. Уже пятый месяц. У нас было 2 месяца, 3 месяца. И то — давали по две зарплаты в месяц. Я работаю бригадиром, люди приходят утром на работу, говорят: мне нечего кушать. Люди в пять часов утра встали. Спросите у кого-нибудь, кушал ли еще сегодня? Потому что надеялись: пораньше уйдем дома покушаем. Потому что нечего взять на работу. Надо чтото делать. Как Спыну обещал. Что обещал? Завтраками кормят нас. Говорят какие-то миллиарды нужны, чтобы перестроить железную дорогу. До сих пор было все нормально. А что сейчас нельзя, чтобы сделать людям?”.
На вопрос, как будет решаться эта проблема, учитывая, что всё больше железнодорожников увольняются из-за задолженностей по зарплате, глава Агентства публичных услуг Роман Кожухарь ответил, что известно одно: нужно найти решение, но каким оно будет и когда будет принято — не сказал. При этом он подчеркнул: независимо от ситуации предприятие продолжит работу.
РОМАН КОЖУХАРЬ, глава Агентства публичных услуг: „Железная дорога Молдовы должна работать, это компания, живой организм, естественно, что люди устраиваются на работу и уходят. Но, конечно, процессы не останавливаются, процессы в ЖДМ продолжаются. А мы должны улучшить как финансовое, так и социальное положение на этом предприятии.
— Какова сумма накопившейся задолженности?
— Около 150 миллионов”.
Напомним, что с начала года сотрудники Железной дороги в ряде населенных пунктов неоднократно проводили акции протеста из-за задержек по зарплате. Если в прошлом году в компании работали около шести тысяч человек, то сейчас, по данным администрации, количество персонала сократилось на 500. Финансовый директор рассказал, что сейчас средняя зарплата в компании — шесть тысяч леев, в то время, как в прошлом году она составляла восемь тысяч. Ранее министр Андрей Спыну заявлял, что предприятие должно пройти серьезную реформу, оптимизацию и стать прибыльным.
В апреле этого года «Железная дорога Молдовы» взяла в долг у Национальной лотереи 35 миллионов леев для погашения задолженностей по зарплате. А в середине марта этого года задолженность по зарплате за прошлый год работникам ЖДМ начала выплачиваться также за счет кредита, только взятого у Агентства публичной собственности, а также денег из сбережений, полученных за счет сокращения расходов. Напомним, что многие сотрудники ЖДМ в начале этого года протестовали, требуя выплатить им задолженность по зарплате за октябрь 2023-го. На фоне этих акций глава компании Олег Тофилат подал в отставку. По его словам, на начало года задолженность по зарплате превышала 130 млн леев.
