На Бельцком железнодорожном узле часть работников приостановили работу из-за многомесячной задолженности по зарплате. Председатель профсоюзного комитета бельцкого узла Андрей Цыбырнак пояснил, что железнодорожники приняли решение о расторжении индивидуального трудового соглашения в одностороннем порядке от отчаяния и в надежде, что хотя бы после этого власти займутся решением проблем в железнодорожном секторе.
АНДРЕЙ ЦЫБЫРНАК, председатель профкома Бельцкого узла ЖДМ: «Ситуация на железной дороге крайне тяжелая, потому что рабочие не получают зарплату уже больше полугода. Бедные люди не имеют средств, чтобы прокормить свои семьи. У нас даже нет денег, чтобы добраться до работы. Вы понимаете, что есть семьи, в которых и муж, и жена работают на железной дороге? Ситуация крайне тяжелая, и, к сожалению, сколько бы мы ни поднимали этот вопрос, мы слышим только обещания и ничего больше – никакого положительного результата ни от руководства железной дороги, ни от премьер-министра, ни от министра инфраструктуры, господина Боли. () Люди доведены до отчаяния, и поэтому с сегодняшнего дня практически весь бельцкий узел написал заявления и расторг индивидуальные трудовые соглашения. Не знаю, что будет дальше. В нашем отделе по обслуживанию железнодорожных путей работают 250 человек, из них на данный момент 150 уже подали заявления».
Железнодорожники, подавшие заявления о приостановлении действия трудового соглашения говорят, что не приступят к работе пока власти не выполнят их требования о погашении долгов по зарплате. Они считают, что с таким отношением руководства Молдовы, страна может остаться без железной дороги.
«Я буду стоять до конца потому, что, извините, я уже иждивенец у своей жены. Моя жена работает учителем. Извините, мне уже стыдно брать деньги у совей жены, честно говоря. (…) Мой отец, моя мать работали всю жизнь, строили железную дорогу, а сейчас, что мы будем все продавать? А моим детям, что останется, моим внукам? Вы меня извините, но это вообще уже предел. давайт продадим уже все и будем на ослах ездить в этой стране, товарищ Боля, извините за выражение, если вы меня услышите».
Большинство тех, кто принял решение о приостановке трудовых соглашений в одностороннем порядке, это работники путевой части. Дефицит работников этой категории влечет за собой большие риски для безопасности движения поездов.
ДИАНА МУБАРАКШИНА, корреспондент CANAL 5: «Большинство сотрудников, подавших заявления, – это те, кто проверяет рельсы, шпалы, инженерные сооружения и отвечает за исправность железнодорожных путей. Бригады ежедневно проверяют каждый участок, и если рабочие перестанут выполнять свою работу, возникнут риски для безопасности движения поездов, поскольку никто не будет следить за состоянием путей, отмечает начальник Бельцкого железнодорожного узла».
ВИТАЛИЙ ВЕТРЕНЮК, начальник Бельцкого железнодорожного узла: «На сегодняшний день Бельцы — Слобозия, именно на нашем участке, как мне было доложено, процентов 70 написали заявления на приостановление индивидуального трудового договора. Это работники путевой части. Остальные предприятия пока что функционируют. (…) Если мы остановим работу, мы остановим полностью движение. А железная дорога — это артерия государства. Грузы остановятся, поезд пассажирский, который один есть, тоже остановится и будет не совсем хорошая ситуация. (…) Путь у нас в не совсем приглядном состоянии, и участились случаи воровства. Если что-то будет снято с пути, это в первую очередь грозит безопасности движения поездов. На этот период может быть принято решение об ограничение скорости поездов, может быть, будут дополнительные бригады, которые согласятся осматривать путь (…) Государство, правительство должны обратить на нас внимание, постараться на сегодняшний момент выдать задолженность по зарплате хотя бы ту, которую мы накопили. Это зарплаты с сентября».
С 10 марта планировали приостановить работу и работники Окницкого железнодорожного узла, где работают около 300 человек. Однако, по словам председателя Окницкого профсоюзного комитета железнодорожников Дмитрия Фисюка, из-за юридических проволочек здесь начался прием уведомлений о прекращении действия трудового соглашения в одностороннем порядке только на этой неделе. Окницкий железнодорожники приостановят работу с 17 марта – до полной выплаты задолженности по заработной плате.
Наш телеканал обратился за комментарием по поводу приостановки железнодорожниками действия их трудовых соглашений к исполняющему обязанности руководителя госпредприятия «Железная дорога Молдовы» Сергею Томше, однако он не ответил на наш телефонный звонок и сообщение.
Следует отметить, что работники госпредприятия «Железная дорога Молдовы» неоднократно требовали погашения задолженности по зарплате, проводя протесты по всей стране, в том числе в Кишиневе, перед зданием администрации президента парламента и правительства. Они жалуются, что не получают зарплату более полугода, и у них не осталось денег даже на хлеб. Однако власти так и не предложили кого-либо решения этой проблемы. Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» официально подтвердило наличие задолженности по зарплатам перед почти 5 000 сотрудников с августа 2024 года. Сумма долга превышает 156 миллионов леев.
