Забота о меньшинстве и без каких-либо решений для большинства! Пока люди теснятся в переполненном терминале аэропорта, государство создает условия для VIP-персон
Обещали развивать аэропорт, но в итоге занялись строительством новой дороги к VIP-залу и парковки для экспресс-залов и зала официальных делегаций. После того как в конце прошлого года правительство расширило список служащих, которые могут проходить через зал официальных делегаций аэропорта, избегая бесконечных очередей в единственном терминале аэропорта, власти теперь хотят построить новую подъездную дорогу и парковку для экспресс-зала аэропорта, также известного как VIP-зал.
Доказательством этого является выдача 23 декабря Кишиневской примэрией градостроительного сертификата, который предусматривает «строительство подъездной дороги и парковки для экспресс-зала аэропорта».
Уточним, что та же дорога, что к VIP-залу, ведет и к залу официальных делегаций.
Между тем единственный действующий пассажирский аэропорт Республики Молдова уже не справляется с потоком пассажиров, который наблюдается в последние годы, а единственный пассажирский терминал аэровокзала значительно превысил свою пропускную способность, что приводит к огромным очередям и задержкам при взлете и посадке.
Одним из решений было бы строительство нового терминала, но до сих пор, кроме обещаний, никаких конкретных шагов со стороны государственных органов, которые сейчас управляют аэропортом, предпринято не было.
Последний раз пассажирский терминал был реконструирован и расширен в 2015-2018 гг. До реконструкции площадь пассажирского терминала составляла 10 715 м2. Чтобы увеличить пропускную способность до стандартов Международной ассоциации воздушного транспорта, терминал был расширен до 15 650 м2. Новый терминал относился к категории «С» по комфортности и достаточности личного пространства и соответствовал годовому трафику до 2,6 млн пассажиров или до 1500 пассажиров в час при взлете и посадке в пиковое время.
Пропускная способность терминала была превышена с началом войны на Украине. По имеющимся данным Органа гражданской авиации, трафик на 2023 год достиг цифры в 2 838 073 пассажира. Более того, в начале 2023 года, согласно прогнозам Airports Council International, ожидалось, что к 2024 году трафик увеличится как минимум на 20 процентов.
Согласно международным стандартам, на одного пассажира в аэропорту категории комфорта «С», таком как кишиневский, должно приходиться в среднем 20 м2. Таким образом, для сегодняшнего трафика, который приближается к 4 миллионам в год, необходим терминал площадью не менее 30 000 квадратных метров, то есть в два раза больше, чем сегодня.
Согласно статистическим данным из открытых и официальных источников, с января по ноябрь 2024 года пассажиропоток составил 3 811 477 пассажиров, что значительно превышает операционные возможности терминала, который должен обслуживать 2,6 миллиона пассажиров в год.
Ziua.md
