Сотрудники южных управлений Национального инспектората расследований и Прокуратуры по борьбе с организованной преступностью и особым делам расследуют мошенническую схему при ремонте участка дороги в Кагульском районе.
Как сообщается в пресс-релизе Генинспектората полиции, в 2023 году здесь не были использованы 770 тонн гравия, как требовалось по технологии. Отмечается, что работавшие на стройке сообщили руководству АО „Drumuri Cahul”, что часть гравия, стоимостью более 370 тысяч леев, фактически отсутствует в структуре дорожного полотна, соединяющего сёла Фрумушика и Борчаг. Несмотря на это, осенью 2023 года дорогу сдали в эксплуатацию, предварительно внеся неверные данные в бухгалтерские документы и акты о приемке работ, в том числе о закупке 770 тонн гравия у экономического агента.
Сотрудники правоохранительных органов провели обыски в офисе и у руководства акционерного общества, а также в компании, продавшей гравий. Были изъяты бухгалтерские документы, черновые записи, носители электронной информации, мобильные телефоны и другие предметы, имеющие отношение к уголовному делу. Расследование продолжается.
Пятый канал обратился за подробностями к руководителю АО „Drumuri Cahul” Константину Нэря, однако он отказался давать комментарий. В Государственной администрации дорог нам сообщили, что участки местного значения в их ведение не входят и поэтому они не могут предоставить реакцию. Председатель Кагульского района Павел Гроза отметил, что случившееся произошло до того, как он вступил в должность и обещал высказать позицию местной власти после того, как правоохранители завершат расследование.
ПАВЕЛ ГРОЗА, председатель Кагульского района: «Сейчас мы ждем развития ситуации по итогам расследования компетентных органов. Выскажемся после того, как ознакомимся с их выводами. Пока комментарий дать не можем. Сами поражены такой неприятной ситуацией».
Напомним, что самое громкое расследование в сфере ремонта дорог проводится в Леовском районе. Общая стоимость строительства подъездной дороги протяженностью 3 км 600 м и инфраструктуры пункта пропуска Леово — Бумбэта составляет 252 млн 230 тыс леев. Однако после торжественного введения в эксплуатацию представителю Государственной администрации дорог было предъявлено обвинение в рамках уголовного дела о возможных нарушениях в процессе строительства дороги, после того как в конце прошлого года несколько сотрудников ведомства попали в поле зрения НЦБК.
Между тем бывший министр инфраструктуры Андрей Спыну оправдывал высокие расходы тем, что сюда входят затраты на освещение, подключение, что дорога строилась невиданными для Молдовы темпами и что место было болотистым. Прокуратура по борьбе с коррупцией объявила о проведении уголовного расследования по делу о предполагаемых незаконных действиях со стороны определенных представителей Госадминистрации дорог и ряда физических лиц при строительстве дороги Леово — Бумбэта в декабре 2023 года
