Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну, чьи нападки на Пятый канал исчисляются множеством раз, объявил, что уходит из правительства и покидает партию «Действие и солидарность».
Спыну — один из самых неоднозначных министров в нынешнем кабмине, его часто обвиняли в причастности к коррупционным схемам и сомнительным сделкам, особенно, касающихся переговоров по контракту с «Газпромом». Он стал министром в правительстве Речана после того, как он проработал некоторое время в правительстве Гаврилицы. В своем посте в социальных сетях Спыну написал, что уходит «со спокойным сердцем» и что никто не сможет запятнать его честное имя после выполненной им работы.
«С сегодняшнего дня я покидаю правительство Молдовы и партию „Действие и солидарность“. Надеюсь, что этот шаг позволит вернуться к дискуссиям в публичном пространстве о Молдове и меньше обсуждать того или иного человека, как этого хотят враги нашей страны», — написал Андрей Спыну на своей странице в Facebook.
На протяжении всей своей деятельности на посту министра инфраструктуры Андрей Спыну не упускал ни одной возможности оскорбить журналистов нашего телеканала, не приводя никаких аргументов, демонстративно отказываясь отвечать на неудобные вопросы Пятого телеканала и тщательно выбирал, с представителями каких СМИ разговаривать.
— В третьем тендере по аэропорту участвует только одна компания, Lagardere? Почему условия не были официально опубликованы?
— Ок, еще есть вопросы?
— Прошу вас ответить на вопрос. Я сказал, что не отвечаю телеканалам, входящим в группу…
— Хорошо, тот же вопрос, но ответьте другим каналам.
— Да. Хорошо, прошу задавайте вопрос.
— По поводу тендера, вас спросила моя коллега.
— Э, Пятый канал?
— Можете ответить на наш вопрос?
— Нет, «Пятому каналу», как я уже неоднократно говорил, не буду отвечать, потому что это канал аффилированный с ОПГ.
— Я десятки и сотни раз говорил, что не буду отвечать на вопросы СМИ, подконтрольных ОПГ, следующий вопрос, пожалуйста.
— Господин Спыну, а у вас есть доказательства? Вы как должностное лицо обязаны ответить…
— Прошу, следующий вопрос.
— У сотрудников Железной дороги долг по зарплате уже три месяца…
— Спасибо.
— Скажите, знаете ли вы сумму задолженности и когда эта проблема будет решена, почему вы не отвечаете?
— Я уже вам говорил, что не отвечаю ОПГ.
Андрей Спыну стал вице-премьером, министром инфраструктуры в августе 2021 года в правительстве Гаврилицы, сформированном ПАС после досрочных парламентских выборов. Он возглавлял министерство в период с 6 августа 2021 года по 14-ое февраля 2023 года, когда Молдова столкнулась с тяжелым энергетическим кризисом. К руководству Мининфраструктуры и регионального развития он вернулся в июле 23 года в правительстве Речана. Оппозиция обвинила Спыну в том, что он согласовал условия газового контракта с «Газпромом» на невыгодных для Молдовы условиях, а когда страна начала закупать голубое топливо на рынке, закупки осуществлялись по гораздо более высоким ценам, из-за чего молдаване платили по 30 леев за кубометр газа. Произошло это в 2022 году, когда по инициативе Андрея Спыну «Энергоком» осуществил закупки по 1200 долларов за 1000 кубометров газа.
Андрей Спыну также выделился в публичном пространстве после своего участия в ряде скандалов. Что касается несостоявшихся тендеров на аренду коммерческих помещений в аэропорту, то, по мнению ряда политиков, условия аукциона были составлены специально под компанию Lagardere, а за незаконными действиями стоит министр инфраструктуры Андрей Спыну, в чьих интересах он и действовал. Все обвинения Спыну отверг. Строительство дороги Леова-БУмбэта, считающейся самой дорогой в истории, учитывая, что 3-ех километровый отрезок стоил 250 миллионов леев, также вызвало споры относительно инфраструктурных проектов во время мандата Андрея Спыну. Причем со временем расходы выросли еще на 30 миллионов. Антикоррупционная прокуратура проверяет данные в рамках уголовного дела, главе Госадминистрации автодорог предъявлено обвинение, а мэрия Леовы заявила, что не будет подписывать документы о сдаче работ до завершения расследования. Спыну сказал, что столько стоила не сама дорога, а весь инфраструктурный проект, который включал и другие работы.
Внимание общественности привлекли и 19 остановок, установленные на республиканских дорогах, о которых пресса написала, что цена одной остановки достигает 200 тысяч леев. После критики со стороны общества Андрей Спыну опроверг эту информацию и пояснил, что каждый павильон стоит примерно 62 тысячи леев, а на 19-ть остановок в общей сложности было потрачено свыше миллиона леев.
Сообщалось также, что Андрей Спыну был спонсором Партии «Действие и солидарность», и в период предвыборной кампании президентских выборов он отсутствовал на заседаниях правительства, проводя кампанию в поддержку референдума и кандидатуры Майи Санду на пост главы государства В понедельник после заседания Высшего совета безопасности Майя Санду отметила, что уважает решение Спыну и поблагодарила его за проделанную работу. В социальных сетях есть информация, согласно которой-настоящей причиной отставки Спыну могло стать, то, что ему якобы отказали занять должность премьер-министра вместо Дорина Речана.
Андрей Спыну также один из самых богатых министров. Еще будучи генеральным секретарем администрации президента, он, как говорилось, в течение многих лет руководил несколькими компаниями, в том числе офшорными. В его декларации о доходах указан общий доход за прошлый год почти в 4 миллиона 100 тысяч леев. Он живет в доме площадью 125 квадратных метров, который оценивается в 4,72 миллиона леев, и ездит на двух автомобилях – Audi Q5 стоимостью свыше 19 000 евро и Volkswagen Tiguan стоимостью 25 тысяч евро. Спыну указал 11 банковских счетов — все в коммерческих банках Республики Молдова и Румынии. Самые большие суммы он хранит в ING Румыния – 30,6 тысяч евро и примерно 66,5 тысяч румынских леев. Чиновник также имеет доходы от различных предприятий, управляемых совместно с несколькими иностранными компаниями.
