Первый месяц осени подошел к концу, приближаются выборы и только у железнодорожников ничего не меняется. Пока министр инфраструктуры Андрей Спыну хвалится в социальных сетях очередными «успехами» на строительной площадке железной дороге на юге Молдовы, рассказывая о быстрой и безопасной работе, сотрудники предприятия продолжают жить впроголодь. И если у остальных граждан Молдовы за окном уже октябрь, у железнодорожников только апрель. До сих пор не все работники получили зарплату за этот месяц.
«По зарплате беспредел полный».
«Я так понимаю завтра рекорд, 6 месяцев задержка» + «И 2 месяца с последней выплаты, прям рекорд по антирекодам»
«Оо, оказывается, получили? А на карте пусто, очень странные дела». + С апреля не получили если что. Полгода без зарплаты», — пишет один из пользователей.
«Да уже давно не до шуток. Не потрудились выплатить ЗП даже перед началом учебного года, а у многих дети еще школьники, у меня их двое, не говоря уже о коммунальных услугах, кредитах, да и продукты не очень дешевые. Мне завтра выходить на работу после отпуска, а ощущение, что на каторгу», — пишет пользователь Настя Бектораш.
С таким настроением на работу идут и другие железнодорожники. По словам председателя профсоюзного комитета Николая Николаева, за последние несколько месяцев уволились десятки сотрудников, многие из которых были опытные специалисты.
НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВ, председатель профсоюзного комитета
«Самое главное, что среди тех людей, которые ушли и уезжают много хороших специалистов, которые много лет проработали, но финансов нет, а им надо кормить семью и человек уже вынужден уволится, уйти на другое предприятие или уехать заграницу. Из работников, более молодых, многие не выдержали этот срок, уволились и уехали заграницу, а остальные люди в таком возрасте, что им некуда уезжать в силу возраста и состояния здоровья, поэтому возмущению нет предела. Просто представьте, чисто по- человечески, проработать полгода и получить только за два месяца и то даже не все два месяца».
Отметим, что Железная дорога Молдовы испытывает финансовые трудности более года. Этой зимой работники железнодорожного узла Бессарабки неоднократно выходили на митинги с требованием выплатить им зарплату. После этого власти прибегнули к займам, в том числе у предприятия Национальная лотерея, чтобы рассчитаться с людьми. Как отмечается в финансово-экономическом анализе ситуации на предприятии, за последние 10 лет общие убытки Железной дороги Молдовы достигли почти двух миллиардов леев.
