Теперь все сомнения рассеялись. Национальное агентство по регулированию в энергетике удовлетворило заявку о повышении тарифа на транспортировку газа от оператора газотранспортной системы Молдовы компании Vestmoldtransgaz, принадлежащей румынскому Transgaz и Европейскому банку реконструкции и развития. Тариф повысился почти на 50%, и это уже третье повышение с момента прихода на молдавский рынок Vestomoldtransgaz-а. А, если учесть, что «контактным лицом» этой румынской компании-прокладки, на пустом месте зарабатывающей миллионы за счет потребителей Молдовы, является экс-министр правительства Влада Филата, Виктор Бодю, то становится понятно, откуда ноги растут. Более того, если подтвердится информация, что в доме Бодю, что в Вене, живет сестра президента Майи Санду, как говорится, картина будет маслом. На этом фоне форменным цинизмом выглядит главный аргумент Vestomoldtransgaz в пользу существенного повышения тарифа. Дескать, тарифы повышаются «в целях национальной энергетической безопасности». Каково! Уметь надо.
«Как транспортный и системный оператор Vestmoldtransgaz SRL обязан осуществлять транспортную деятельность в безопасных, эффективных и действенных условиях с экономической точки зрения. Возмещение через транспортный тариф фактических затрат, понесенных при предоставлении государственных услуг, имеет жизненно важное значение для обеспечения источника финансирования, необходимого для поддержания транспортной инфраструктуры в оптимальном рабочем состоянии и обеспечения национальной энергетической безопасности».
Румынский оператор также заявил, что повышение тарифов на транспортировку газа с 1 сентября 2024 года в основном определяется снижением объемов транспортируемого метана — с 1,8 млрд куб. м в 2023 г. до 1,37 млрд куб. 2024 год. А «обоснование транспортных тарифов на 2024 календарный год было разработано по показателям, предусмотренным Тарифной методикой, оно было представлено в НАРЭ компанией Vestmoldtransgaz SRL в декабре 2023 года и было направлено на обеспечение баланса между минимизацией воздействия на потребителей и обеспечением финансовых ресурсов, необходимых для осуществления транспортной деятельности в безопасных условиях».
Что Молдова имеет в итоге? В результате многократных повышений тарифов всего за год деятельности Vestmoldtransgaz, наша страна стала «самой дорогой транзитной страной в регионе и, возможно, во всей Европе», подчеркивают эксперты авторитетного онлайн-журнала глобальной химической и энергетической промышленности icis.com.
Издание отмечает, что европейские трейдеры раскритиковали Vestmoldtransgaz за то, что им придется доплатить разницу за мощность, забронированную до очередного резкого повышения тарифов почти на 50%, то есть платить более высокие тарифы на передачу за мощность, зарезервированную до повышения цен с 1 сентября.
Эксперты icis.com утверждают, что просьбу оплатить разницу между старым и новым тарифом, получили как минимум 10 компаний, которые зарезервировали ежемесячные или ежеквартальные мощности для газа, получаемого в Южной Европе и транспортируемого через Молдову в украинские хранилища. Трейдеры считают, подчеркивает издание, что очередное увеличение тарифа «подрывает конкурентоспособность одного из наиболее привлекательных региональных транзитных маршрутов и заблокирует доступ Молдовы и Украины к нероссийским поставкам газа в южной Европе». Более того, «это решение не только нанесет ущерб экономической жизнеспособности маршрута, но и станет тяжелым бременем для молдавских потребителей, которым придется столкнуться с постоянно растущими счетами».
Об опасных последствиях европейские и местные трейдеры предупредили Министерство энергетики Молдовы, однако, судя по тому, как быстро НАРЭ принимает решения в пользу румынского оператора, эти последствия власти Молдовы не волнуют.
Ранее в комментарии нашему телеканалу директор Nord-Gaz Александр Гросу заявил, что с переходом транзитных газовых сетей в руки румынской компании стоимость ее услуг сразу же выросла, и будет и дальше только расти, что приведет к росту тарифов для молдавских потребителей.
АЛЕКСАНДР ГРОСУ, директор Nord-Gaz: «Плюс к этому не забывайте о том, что компания румынская, которая администрирует транзитные сети высокого и среднего давления, я имею ввиду Vestmoldtransgaz, они за последние несколько лет подняли практически в 10 раз цену на транзит. Если сравнивать ее с ценой, до их прихода на рынок. НАРЭ в августе заявило, что они по несколько раз в год поднимают цены».
При этом, говорит Гросу, Vestmoldtransgaz ничего сама не производит, а использует все мощности, оборудование, а также специалистов молдавской Moldovatransgaz SRL.
Ранее, журналист Наталья Морарь заявила, что вся эта история с Vestmoldtransgaz — это новая схема молдавских властей, из-за которой граждане будут вынуждены платить за газ еще больше, раз повышается стоимость транспортировки в структуре тарифа. По ее словам, ответственность за эту схему полностью несет Vestmoldtransgaz, которую консультировал бывший министр правительства Влада Филата Виктор Бодю. Тот самый, «молодой талант из его близкого окружения 2009-2015 годов. Бывший государственный министр и председатель совета Banca de Economii, как раз в те времена, когда из банков выводили миллиард.
А на днях в эфире программы «Новая неделя» на TV8 министр энергетики Виктор Парликов подтвердил, что Бодю является «контактным лицом» компании Vestmoldtransgaz.
Как пишут некоторые Телеграм-каналы Виктор Бодю, кроме всего прочего, имеет непосредственное отношение к президенту Майе Санду, и является чуть ли не доверенным лицом, некоторые называют их кумовьями. И якобы именно в его доме в столице Австрии проживает сестра Санду.
Если эта информация подтвердится, то вопрос, кто монополизирует энергетический сектор Молдовы и в чьих интересах зарабатывает на горбу молдавских граждан — превратиться в риторический.
А, вот, и первые звоночки в подтверждение выше сказанного. Правительство Речана утвердило создание комиссии по предварительному изучению вопроса о признании общественно полезными, представляющими национальный интерес, нескольких стратегических проектов по развитию газотранспортной сети, предложенных Vestmoldtransgaz и включенных в инвестиционный план оператора газотранспортной сети. То есть, мы правильно понимаем, завышенных тарифов мало, теперь кто-то заработает еще больше на стратегических проектах?
