Задолженность по зарплате за четыре месяца у сотрудников Железной Дороги Молдовы. Сейчас, в конце июля некоторые из них начали получать деньги только за март. В общей сложности задолженность по зарплате на этом предприятии превышает 130 миллионов леев. Министр инфраструктуры Андрей Спыну считает, что ситуация по выплате долгов работникам стабильная, и что люди получают зарплату каждый месяц.
АНДРЕЙ СПЫНУ, министр инфраструктуры и регионального развития: „Сейчас, насколько я знаю, закрывается март месяц. Что мы можем сказать совершенно точно, что никаких дополнительных долгов по зарплате не накапливается. Остаются те же четыре месяца, которые не были выплачены и которые тянутся ещё с прошлого года, но почти каждый месяц люди получают свою ежемесячную зарплату, и компания делает все возможное, совместно с Агентством госсобственности, чтобы найти решение”.
В группе работников Железной дороги в Facebook-е сотрудники возмутились словам министра.
Вот лишь несколько комментариев, цитата: «Он купил очередную квартиру в Румынии ему наплевать на людей как и всем в правительстве вместе с президентом», — написал один из работников Железной дороги, имея в виду квартиру, купленную Андреем Спыну в Бухаресте.
«Спыну, как и все эти горе-руководители, больше о своем кармане переживают, а простым работягам крохи, они же,, элита «, а простой народ на них пашет», — написал другой сотрудник.
«Как можно говорить,что ежемесячно работники получают зарплату, мы за март получили 28 июня,а за апрель получим в августе,и получается надо прожить полтора месяца на одной зарплате,интересно Спыну тоже живёт на одной зарплате полтора месяца? -спрашивает ещё один работник.
В другом посте говорится, что зарплату дают в течении 2-ух месяцев, а самым последним и подольше растягивают, да и долгов люди накопили на 2,3 месяца вперёд, так что, что бы рассчитаться со всем, надо иметь сразу 3 зарплаты, минимум, и может ещё, что нибудь осталось, для дальнейшей жизни без долгов.
«Вокзал Окница уже 5 месяцев не получал зарплату, и нет толку обращаться куда либо. Ответы очень омерзительны, будто звоним к начальству домой и интересуемся личной жизнью …. все в корень обнаглели», — говорится в другом сообщении.
«Походу Спыну ударился об рельсу…..сегодня 31 июля, и с завтрашнего дня добавляется еще один месяц! КАК МИНИСТР ИНФРАСТРУКТУРЫ МОЖЕТ УТВЕРЖДАТЬ, ЧТО ДОЛГИ ПОЗАРПЛАТЕ НЕ РАСТУТ, ЕСЛИ ЗА МАРТ ЕЩЕ НЕ ВЫПЛАТИЛИ ВСЕМ, А НА ДВОРЕ БЕЗ ПЯТИ МИНУТ АВГУСТ? возмущается ещё один сотрудник.
Мы попытались узнать позицию Федерации профсоюза железнодорожников, но председатель Ион Запорожан не ответил на наши звонки.
В начале года сотрудники Железной дороги в нескольких населенных пунктах неоднократно устраивали акции протеста из-за задержек по зарплате. Стоит отметить, что если в прошлом году в компании работало около шести тысяч человек, то сейчас, по данным администрации, их стало на 500 человек меньше.
Также, по словам финансового директора, средняя зарплата на предприятии сейчас достигает шести тысяч леев, тогда как в прошлом году она составляла 8 тысяч леев.
Ранее министр Андрей Спыну говорил, что Молдавская железная дорога должна пройти через серьезную реформу, оптимизацию и стать прибыльной». Позже были уволены немало человек из различных подразделений. Исполняющая обязанности главы коммерческого отдела Виктория ПитушкануИордаки рассказала Пятому каналу, что увольнения связаны с процессом институциональной реформы, оптимизацией расходов и повышением эффективности деятельности предприятия. Были уволены люди пенсионного возраста, которым уже исполнилось 65 лет.
