Заброшенные и в плачевном состоянии. Именно так выглядят многие остановки в Новоаненском районе. Но одна из них вообще особенная. А именно в селе Мерены, всего в 20 км от Кишинева. Это скорее импровизированная остановка. Две балки поддерживают старую асбестовую крышу, а вместо сиденья — старый ствол дерева.
Остановку соорудили местные жители своими силами еще 40 лет назад, рассказывают оставшиеся в селе люди. Говорят, что за неимением другой — новой остановки приходится пользоваться этой.
«Да, так люди и стоят под этим вот. Нам это не особенно то и нравится, мы бы хотели чего-то лучшего. Но что поделать,другого нет».
Тем не менее, сидеть на бревне лучше, чем ждать транспорт стоя, как это делают жители соседнего села — Новые Мерены.
«Надо решить проблему с остановкой, сделать ее здесь. Не дай бог дождь, гроза, или посмотрите какой зной. Вот стоим в тени под деревьями, остановка нужна, чтобы укрыться от всего этого. — А было такое, что вы ждете здесь в дождь? Да, стояла с зонтиком здесь под дождем. Да. Мне надо было поехать к маме в больницу и я стояла тут».
«Вот так мы и ждем с зонтиком, как можем. Что делать, деваться некуда».
Местным жителям некому рассказать о своей проблеме, да и по словам самих людей, это все бессмысленно.
«Кто знает, когда сделают, другой так ничего и не сделал. Только обещал и ничего не сделал. Это пустые слова, ничего конкретного, только слова, конкретных дел не было. Только мы знаем, каково это. Хоть бы кто-то пришел спросить, есть ли у тебя в доме хлеб или что-нибудь еще».
Проезжая Новоаненский район, мы обратили внимание, что практически во всех селах остановки заброшенные, разбитые и грязные, а на некоторых из-за невыносимого смрада невозможно находиться.
Ближе к Кишиневу, на национальной трассе, мы увидели новую остановку, о которой мечтают некоторые сельчане. Тем не менее, люди говорят,обходятся подобные остановки слишком дорого.
«Вместо такой остановки сделайте другую в 4 раза дешевле, чем у них. Он поставил такие в Кишиневе, и какой в этом смысл, если много денег осело в карманах. — Вы думаете, можно ли сделать такую остановку за такие деньги? 80 тысяч, с 80-ю тысячами можно сделать много остановок, по всему городу. Металл не такой уж и дорогой, цена будет другой».
«Я не знаю, какие материалы, сколько будет стоить, то есть смотря сколько стоят материалы, но из того, что я вижу сейчас,не похоже, что стоит 80 тысяч».
Несколько месяцев назад министр Андрей Спыну похвастался 19-ю современными остановками, установленными на национальных трассах. По данным СМИ, цена каждой из них достигает 200 тысяч леев.
Это вызвало волну критики в обществе, люди называли их «Остановками Спыну», считая их предельно дорогими. Сам Спыну опроверг эту информацию, сказав, что одна остановка стоит примерно 62 тысячи леев, то есть на все 19-ть было израсходовано свыше миллиона леев.
«Пятый канал» попытался узнать в пресс-службе Министерстве инфраструктуры, будут ли установлены по стране другие современные остановки, и сколько денег необходимо для ремонта всех остановок в Молдове. Но ответ мы так и не получили.
Ранее столичный примар, раскритиковавший проект, сообщил, что в Кишиневе оборудованы 39 остановок, 10 из которых действуют еще и в качестве городского освещения, имея электрические и осветительные элементы, стоимость работ по оснащению одной такой остановки достигает 88 тысяч леев.
