40 секунд – за такое время можно проехать «европейскую дорогу», построенную действующей властью на выезде из Теленештского района, которая ведет в село Будэй. Видео этого участка стало вирусным в социальных сетях и вызвало множество комментариев. На кадрах стоящий на обочине мужчина удивлен и одновременно возмущен тем, что ремонт дороги не завершен, а на других участниках остались выбоины и гравий. Самое интересное, что в начале и в конце этого небольшого отрезка пути установлен знак с надписью «Европейская Молдова 2030».
„Вот дорога советской Молдавии, так? А это дорога «европейской Молдовы». Видите, да? Начинается европейская дорога. Едешь 50 метров — и она заканчивается. Я такого еще у нас в Молдове не видел. Вот здесь я заехал на дорогу «Европейской Молдовы». Посмотрите, какая протяженность европейской Молдовы у нас. Еще немного — и заканчивается. Да, красиво, нечего сказать. Посмотрите, сколько длится «европейская Молдова». 36 секунд. Оп, и здесь заканчивается. Вот, через 40 секунд заканчивается «европейская Молдова».
Съемочная группа Пятого канала решила проверить, действительно ли «европейскую дорогу» можно проехать за 40 секунд. Наша машина преодолела этот участок за 45 секунд.
Мы провели опрос среди водителей, которые выезжали из Теленештского района, чтобы узнать их мнение о дороге, которую отремонтировали лишь наполовину. Некоторые комментарии были шутливыми, в том числе из-за знаков с надписью «Европейская дорога». А кто-то возмутился из-за того, что власти строят дороги на миллионы евро и не доводят дело до конца.
„Я не понимаю, почему делают частями? Европа, Европа. Сделайте дорогу до конца. А так одни участки. Там Европа, а здесь что, Молдова?”.
„Что я думаю? Дорога сделана красиво, но хоть бы до конца сделали. А так — только участок. Начинают и не заканчивают. Вот и все. Участок сделали — и всё. А остальное как? Посмотрите, выбоины. Кто за это платит? Мы-то платим вовремя. Если не платишь – штраф. А что дальше?”.
„- Почему они не довели ее хотя бы до холма? За этим участком дорога очень плохая.
— А вообще, как вам дороги страны?
— Плоховато. Страховку платим, но дорога — ноль. Вот, в некоторых местах ремонтируют участок, а дальше — одни ямы”.
„Ездишь со слезами на глазах. Думаю, что хотя бы эту трассу можно было построить, хоть бы до бетонной дороги”.
Водители также говорят, что из-за плохих дорог им приходится тратить тысячи леев на ремонт автомобилей.
„Очень плохо, очень. Оставляет желать лучшего. Какой европейский путь, если у нас такие дороги?
— И машины ломаются, сколько тратите на ремонт?
— Буквально вчера 5000 отдал. Я на свою машину потратил 10 тысяч только на техническую часть, которая из-за дорог повредилась. Пусть их хотя бы построят полностью, а не кусками, как здесь”.
„- Трудно ездить, ломаются машины?
— Да, позавчера потратил на машину 12 тысяч. Всё ломается…”.
„В целом в Теленештском, Каларашском районах, здесь, в центре, беда. Если бы направляли на это все налоги, которые мы платим! Я плачу почти 4000 леев налогов, страховки. В любом случае, почти 3000 лей — только дорожный налог. Если бы все эти деньги отчислялись в Дорожный фонд, думаю, дело пошло бы лучше”.
Наша съемочная группа направилась в село Будэй Теленештского района, чтобы выяснить, знает ли его примар о строительстве дороги и почему она не достроена. Глава местной администрации Виктор Драган сообщил нам, что три года назад в этом районе произошли оползни, из-за чего властям пришлось срочно асфальтировать дорогу. И произошло это только сейчас, спустя три года после оползней. Он также рассказал нам, что не знает, сколько денег выделено на работы, отметив, что дорога находится в ведении Государственной администрации автодорог.
ВИКТОР ДРАГАН, примар села Будэй Теленештского района: „Работой занимались несколько компаний, а этот участок завершили в текущем году. Не доделали. Километраж, небольшой, скажем так. Финансировалось строительство на средства Государственной администрации автодорог. Компания, которая ремонтировала этот участок с этого года, работала хорошо. Нам нравится, но хотелось бы большего. Дорога, которую вы видите кроме этой новой, была построена, в 1991 году и ее не завершили. За автозаправочной станцией, которую вы видели в этой части, идет гравий. Распался Союз, закончилась и дорога. Дальше, до бетонной дороги, восемь километров очень плохой дороги. Ее ремонтируют каждый год. Но из-за дождей, видите, у нас тут склон, ее смывает”.
Мы позвонили в Государственную администрацию автодорог, чтобы выяснить, почему построен только этот небольшой участок дороги и в какую сумму обошлись ремонтные работы. В пресс-службе нам сообщили, что речь идет о дороге G64 R6 Бэнешты – Теленешты – Будэй – М5, протяженность отремонтированного участка дороги составляет 520 метров, ремонт «вытекал из острой необходимости обеспечения устойчивости дороги, которая пострадала из-за оползней, для обеспечения дорожного движения». При этом было отмечено, что строительство всей дороги не планировалось и не фигурирует в планах капитального ремонта на 2025-2027 годы. Финансировались работы из Дорожного фонда. Средства были выделены в прошлом году в сумме более 16 миллионов леев.
