Жители села Косэуцы недовольны строительством моста через Днестр, который соединит их населенный пункт с украинским городом Ямполь. Люди жалуются на появившиеся изменения в проекте, в результате чего часть моста будет проходить через их село, а не через лес, как планировалось изначально. Больше всего возмущены те, чьи дома окажутся прямо под мостом. Люди опасаются, что их жизнь не будет прежней, поскольку появится постоянный шум транспорта, а также возникнут другие опасности, связанные с этим строительством.
АНДРЕЙ ПРОДАН, примар коммуны Косэуцы, Сорокский район: „Это новый проект, старый проект был другим выход к опушке леса до кольцевой дороги, а по новому проекту мост проходит через половину населённого пункта, над домами, над родниками. Обратите внимание, вот здесь уже давно овраг, здесь должен быть еще один мост через этот овраг, а он большой, где-то 500 — 800 метров, еще один дополнительный мостик идет, также вот мы видим, какой маршрут идёт, есть лишний километраж, которого быть не должно”.
По словам примара, причина, по которой ответственные лица изменили свое решение, заключается в том, что земля в лесу, через который первоначально должен был пройти мост, представляет собой опасность из-за оползней.
АНДРЕЙ ПРОДАН, примар коммуны Косэуцы, Сорокский район: „Они это мотивировали тем, что здесь проходят воздушные потоки, была проведена геодезическая съемка на местности и сказали, что это земля подвержена оползням. Но я думаю, что причина не в этом, люди проходят под океанами, морями, а здесь нужно просто сделать тоннель, и я думаю, что вопрос на этом может быть закрыт”.
Хотя до завершения строительства еще далеко, жители населенного пункта уже потеряли душевное спокойствие.
„От моста, как он запланирован, до моего дома даже ста метров нет, и там ещё люди, как мы будем жить, если там будут проезжать крупнотоннажные машины? И грязь, и вибрация земли, что это будет? Мы не против того, чтобы они делали это, пусть делают, но так как они начали это делать. И так колодцы в Косэуцах пересыхают, так ещё и на нашу голову они хотят закрыть нас этим мостом, чтобы у нас ещё и воздуха не было”.
„Почему они должны закрывать нам доступ, чтобы мы не могли пройти к полю, к дереву, даже корову не сможем отвести, потому что мост строится. Мост начался здесь, пусть он туда и идет”.
„Очень шумно, мы просто не можем спать. А вовторых, если он пройдет над нашим селом, прямо над домами, то ни детям, ни взрослым невозможно будет отдыхать по ночам. Воздух будет загрязнен, а дома изнашиваться, — вот я живу в доме моей матери, который был построен много лет назад — уже трещины появляются одна за другой, а теперь, от всего этого шума, трещин будет еще больше”.
Местные жители говорят, что будут протестовать, если проект не вернут к первоначальному варианту.
„Мы не позволим, мы поставим палатки, когда они придут начинать работы, выйдет полсела или всё село, останемся здесь, чтобы ни при каких обстоятельствах не начинались работы, мы приведем сюда маленьких детей, стариков, чтобы изменить проект так, каким он был изначально. Потому что здесь поля, колодцы, ни при каких обстоятельствах они не должны начинать этот беспредел, это издевательство”.
Замдиректора Госадминистрации дорог Серджиу Гэлушка, к которому обратился Пятый канал за комментариями по поводу слов примара и местных жителей, заявил, что маршрут пересечения дорог имел ряд сложностей, а когда были проведены геологические тесты, выяснилось, что земля, на которой должны были быть установлены колонны, неустойчива.
На наш вопрос, почему об этом не было известно в начале работ, в 2021 году, чиновник ответил, что в то время, по сути, проводились только испытания.
СЕРДЖИУ ГЭЛУШКА, замдиректора Госуправления автомобильных дорог: „Первый проект не был выполнен, все работы, которые были проведены, — это предварительные работы. Они проводятся на ранней стадии, тогда эти моменты и устанавливаются. Первоначально геологические исследования проводились путем бурения, которое можно проводить на определенной глубине. Учитывая, что необходимо проходить через все насыпи, было предпринято найти дополнительные решения”.
Что касается угрозы местных жителей выйти на протесты, то, похоже, это не станет поводом для изменения проекта. Серджиу Гэлушка сказал, что постарается убедить сельчан в важности строительства этого моста, в том числе и для Сорокского района. Сооружение, которое будет построено на украинские деньги, будет иметь протяженность более 1400 метров, две полосы движения и два пешеходных тротуара с обеих сторон.
