Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну считает, что Прокуратура по борьбе с коррупцией должна заниматься расследованиями против воров, а не тем, как строятся дороги. Такое мнение он высказал в эфире TVR Moldova в ответ на заявление заместителя главы Прокуратуры по борьбе с коррупцией Октавиана Якимовского о том, что одному из сотрудников Государственной администрации автодорог предъявлено обвинение по уголовному делу о коррупции при строительстве дороги Леово — Бумбэта. Спыну призвал прокуроров к максимальной прозрачности, насколько это возможно.
АНДРЕЙ СПЫНУ, министр инфраструктуры и регионального развития: «Мне жаль, что прокуроры делают заявления о том, сколько стоит дорога и как она построена. Было бы лучше, если бы они занимались ворами, а не с тем, как построена дорога, а если у них есть определенные подозрения или определенные доказательства — обнародовать их, объяснить людям, почему они поступают так или иначе. Жаль, что прокуроры говорят о вещах, в которых не разбираются. Есть инженеры, специалисты, знающие этот вопрос чуть лучше прокуроров. Когда предъявляется обвинение, хорошо бы сообщить подробности, доказательства. А что я вижу сейчас? Извините, ничего. Я пока не вижу никакого смысла в том, что делается. Ко мне с этим не обращались, не спрашивали».
Пятый канал обратился в Прокуратуру по борьбе с коррупцией с просьбой прокомментировать заявление чиновника, а также предоставить информацию по данному делу, в частности, на каком этапе оно находится, сколько в нем обвиняемых и подозреваемых и какова вероятность его прекращения после подобных высказываний? К моменту подготовки сюжета к эфиру ответ мы не получили. В пресс-службе Государственной администрации автомобильных дорог нашему телеканалу пообещали предоставить позицию учреждения по данному вопросу позже.
В пресс-службе Государственной администрации автомобильных дорог на просьбу нашего телеканала прокомментировать обвинения в коррупции при строительстве дороги Леово — Бумбэта призвали получать сведениям из официальных и достоверных источников, чтобы избежать публикации ошибочной информации. В учреждении также отметили, что строительство объекта было выполнено на основании проекта, проверенного и допущенного к реализации аттестованными проверяющими инспекторами, а также по сметной составляющей, разработанной в текущих ценах.
Напомним, ранее в телеэфире Rlive заместитель главы Прокуратуры по борьбе с коррупцией Октавиан Якимовски заявил, что помимо сотрудника Государственной администрации автомобильных дорог, которому было предъявлено обвинение, в деле о коррупции при строительстве дороги Леово — Бумбэта есть и другие фигуранты, но имён не назвал.
ОКТАВИАН ЯКИМОВСКИ, замглавы Прокуратуры по борьбе с коррупцией: «Я не буду перечислять акты коррупции, скажу лишь, что дорога обходится нам очень дорого. И мы стараемся разобраться, насколько нормальны указываемые суммы или это что-то из ряда вон выходящее. – У вас под подозрением только сотрудники или представители Госадминистрации автомобильных дорог или речь идет и о людях более высокого ранга? — У нас есть несколько версий. Это достаточно сложное расследование».
20 мая в эфире телеканала N4 примар города Леово Александру Бужоряну призвал президента Майю Санду вмешаться и обязать министра инфраструктуры Андрея Спыну опубликовать контракты на строительство дороги Леово — Бумбэта и приложения к ним со всеми подписями. Как сказал Бужоряну, строительство этой трассы, которая является объектом уголовного расследования Прокуратуры по борьбе с коррупцией, может стать “первым музеем коррупции под открытым небом” в Республике Молдова.
АЛЕКСАНДРУ БУЖОРЯНУ, примар города Леово: «По информации, которой мы располагаем, Национальный центр по борьбе с коррупцией провёл экспертизу по этим расценкам. И в рамках экспертизы, как говорят, было выявлено завышение расходов по сравнению с рыночными ценами на 3-4 миллиона евро. Если это не так, то мы еще раз просим господина Спыну опубликовать смету расходов, потому что если правда то, что существует такая экспертиза, это является основанием для возбуждения уголовного дела против главы Госадминистрации дорог. Неужели кто-то в Республике Молдова верит в то, что руководитель ответственного за это государственного предприятия подписывает контракт на 262 миллиона леев, а министр об этом не знает? Нет, такого быть не может».
В начале мая министр инфраструктуры Андрей Спыну опубликовал в социальных сетях пост, в котором обнародовал список документов, касающихся строительства пограничного пункта пропуска Леово – Бумбэта, дороги к нему и объездной дороги у города Леово.
“Мы обеспечиваем полную прозрачность. Призываю всех ознакомиться со всеми документами, размещенными здесь — https://drive.cloud.gov.md/s/SASBJezNSM3bHQb, там 117 отсканированных документов, связанных со строительством этого объекта. Напомню, что это первый мост через Прут — пусть на первом этапе он и понтонный, — построенный за годы независимости. Весь проект был реализован в четыре этапа”, – написал министр инфраструктуры.
Строительство подъездной дороги к пограничному пункту «Леово-Бумбэта» началось осенью 2022 года. Первоначально общая стоимость проекта оценивалась в 250 миллионов леев. Однако через некоторое время расходы увеличились на 30 миллионов леев. В конце прошлого года Прокуратура по борьбе с коррупцией возбудила уголовное дело по признакам служебных злоупотреблений со стороны лиц из руководства Государственной администрации автомобильных дорог, начав проверку законности заключения контракта на проектирование и строительство подъездной дороги Леово-Бумбэта.
