Мэр города Леова Александр Бужорян призвал президента Майю Санду вмешаться и обязать министра инфраструктуры Андрея Спыну опубликовать контракты на строительство дороги Леова-Бумбэта и приложения к ним со всеми подписями. Строительство этой трассы, которая является объектом уголовного расследования Прокуратуры по борьбе с коррупцией, Бужорян, выступая в эфире программы “Puterea a Patra” на канале N4, назвал “первым музеем коррупции под открытым небом”.
АЛЕКСАНДР БУЖОРЯН, примар г. Леова: „По информации, которой мы располагаем, Национальный центр по борьбе с коррупцией провёл экспертизу по этим расценкам. И в рамках экспертизы, как говорят, было выявлено завышение расходов по сравнению с рыночными ценами на 3-4 миллиона евро. Если это не так, то мы еще раз просим господина Спыну опубликовать смету расходов, потому что если правда то, что существует такая экспертиза, это является основанием для возбуждения уголовного дела против главы Госадминистрации дорог. Неужели кто-то в Республике Молдова верит в то, что руководитель ответственного за это государственного предприятия подписывает контракт на 262 миллиона леев, а министр об этом не знает? Нет, такого быть не может”.
Несколько недель назад министр инфраструктуры Андрей Спыну обнародовал 117 документов, касающихся строительства пограничного пункта пропуска Леова – Бумбэта, дороги к нему и объездной дороги у Леова.
Он написал в соцсетях, что готов предоставить любые документы или информацию тем, кто испытывает сомнения по поводу этого или других проектов, реализуемых министерством.
Однако мэр Леова в эфире телеканала N4 заявил, что опубликованные Спыну документы неполные.
АЛЕКСАНДР БУЖОРЯН, примар г. Леова: „Где-то неделю назад он опубликовал документы. Я изучил каждый документ, размещенный им. Там есть всё что угодно, но только не сметы расходов. Так как смета расходов показывает, сколько на самом деле стоила эта дорога”.
Александр Бужорян также указал на весьма странные моменты при строительстве дороги Леова-Бумбэта, когда фирма-подрядчик несколько месяцев фактически проработала без контракта, в аванс.
АЛЕКСАНДР БУЖОРЯН, примар г. Леова: „Контракт, если я не ошибаюсь, был подписан в сентябре, а работы начались еще в июле. Какая серьезная компания начала бы работы в аванс, за три месяца до подписания контракта, не имея уверенности, что ее выберут? А феврале господин Спыну ушел работать в президентуру, секретарем президентуры. Что это? Потому что он говорит, что не был министром, когда подписали контракт. Как раз наоборот — был. И здесь много знаков вопроса. Я являюсь свидетелем по этому делу. А передал доказательства в том числе прокурору, который меня допрашивал”.
То, что контракт на строительство дороги ЛеоваБумбэта был подписан, когда Андрей Спыну еще был министром инфраструктуры в правительстве Натальи Гаврилицы, подтверждают и размещенные в сети документы.
Мы обратились за комментариями в министерство инфраструктуры, но там никто не ответил на наши звонки и сообщения. Ранее Андрей Спыну заявлял, что устал комментировать такое количество фейков и всех, у кого есть вопросы по этому поводу, перенаправил в Прокуратуру по борьбе с коррупцией. По его словам, в более 260 миллионов леев, потраченных на строительство дороги длиной 3,6 км в Леово, также включены расходы на строительство пункта пропуска, освещение и другие виды работ. Министр заявил, что создание новой дороги с нуля обошлось в 100 миллионов леев, еще 34 миллиона потрачено на пограничный пропускной пункт Леова-Бумбэта. В связи с прозвучавшими обвинениями мы также обратились за комментариями в Государственную администрацию автомобильных дорог. Но там никто не ответил на наши звонки и сообщения.
Строительство подъездной дороги к пограничному пункту «Леова-Бумбэта» началось осенью 2022 года. Первоначально общая стоимость проекта оценивалась в 250 миллионов леев. Однако через некоторое время расходы увеличились на 30 миллионов леев. В конце прошлого года Прокуратура по борьбе с коррупцией возбудила уголовное дело о «служебных злоупотреблениях» против лиц из руководства Государственной администрации автомобильных дорог, начав проверку законности заключения контракта на проектирование и строительство подъездной дороги ЛеоваБумбэта. А в феврале 2024 года было проведено несколько обысков в кабинетах сотрудников госучреждения и компании, выполнявшей работы. Прокуратура пока не представила результаты расследования. Спыну тогда в эфире Pro TV выразил явное недовольство расследованием, отметив, что «прокуратуре следует сосредоточиться на гораздо более серьезных вещах, которыми ей следует заняться». Он также заявил, что полностью уверен, что господин Бежан не сделал абсолютно ничего противозаконного, в том числе и на этом участке дороги».
