Транспортники вышли сегодня на протест к зданию правительства в Кишиневе. Организатором акции выступила Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков. Митингующие выступают против поправок в Кодекс автотранспорта, которые подготовило министерство инфраструктуры.
По словам организаторов, в акции приняли участие около 150 перевозчиков. Из-за протеста движение транспорта по центральной площади Кишинева было частично ограничено. Собравшиеся водители недовольны разработанным правительством изменениями в Кодекс автотранспорта.
— Власти хотят, чтобы условия были лучше.
— Какие условия? Посмотрите, машина укомплектована, потратил кучу денег. Всё, что хотите, телевизоры, чехлы, всё, что надо, всё есть. Что еще — осталось налить что-ли? Ведь мы стараемся. Это моя машина. Все ездят на собственных машинах. Все стараются, чтобы было хорошо. Чтобы, вот, женщина, девушка садились в машину, на хорошее кресло, чтобы была хорошая музыка, тепло, хорошо».
«Интервал между транспортом будет 15 минут, из-за этого не будет пассажиров».
«Вчера приехал с тремя, уехал с четырьмя. Если едешь с десятью пассажирами туда-обратно, хотя бы окупаешь топливо, а так тяжело».
Глава Ассоциации работодателей автомобильных перевозчиков Олег Алекса сообщил, что протестующие выдвинут властям три требования, которые касаются намерения министерства инфраструктуры снять ограничения по времени на уровне международных перевозок и сократить до 15-ти минут интервал для рейсов на национальном уровне.
ОЛЕГ АЛЕКСА, глава Ассоциации работодателей автомобильных перевозчиков: «Есть первое, это касается внутренних маршрутов. То есть учитывая пассажиропоток, учитывая необходимость через какие интервалы, потому что селам не нужно две-три машины в семь часов утра. Селам нужно, чтобы одна машина была в семь, другая в 12, третья в 15 часов, а этого нет. Вторая проблема — это то, что по международным маршрутам, они объявили либерализацию и только сделали еще хуже, а то, что относится к либерализации — они ничего не сделали».
На требования транспортников в своем телеграм-канале ответил депутат от ПДС Раду Мариан.
«Мы содействуем здоровой конкуренции и расширению возможностей передвижения для путешественников. Мы помогаем мэриям и мэрам обеспечивать транспорт жителям. Мы воспитываем бюрократию! Автоперевозчики могут попрощаться с дорожной картой, поскольку она исключена из перечня документов для строгого учета. Мы облагаем налогом и оцифровываем автомобильный транспорт: электронные билеты, электронные GPS и электронные маршруты. После истечения 8-летнего периода авторизации операторы автомобильного транспорта смогут работать еще 4 года – при условии соответствия заранее определенным критериям, которые будут регулироваться правительством. (…) Конечно, каждый имеет право на протест, и мы внимательно рассмотрим претензии».
Эти обвинения глава Ассоциации работодателей автомобильных перевозчиков Олег Алекса прокомментировал следующим образом.
ОЛЕГ АЛЕКСА, глава Ассоциации работодателей автомобильных перевозчиков: «Я могу ответить только Раду Мариану, что мы уже в феврале, а он обещал на февраль закон, который внедрит европейские положения в области транспорта в наше законодательство, поэтому Раду Мариана я должен спросить, где этот закон. и как только наше законодательство будет соответствовать европейскому законодательтству, наши протесты прекращаются».
Напомним, что в ноябре прошлого года перевозчики организовали на площади Великого национального собрания несколько акций протеста против разработанных Министерством инфраструктуры изменений в Кодекс автотранспорта. В частности, устранения ограничений по времени как на уровне международных перевозок, так и сокращение интервала до 15 минут для перевозок на национальном уровне, а также отмена автоматического продления лицензии на маршрут. Перевозчики утверждают, что это приведет к остановке 80-ти процентов движения и сделает работу нерентабельной в наиболее населенных районах страны. Кроме того, транспортники полагают, что законопроект позволит отобрать маршруты у существующих перевозчиков и передать их другим. В свою очередь министр инфраструктуры Андрей Спыну отметил тогда, что, по его мнению, перевозчики не хотят участвовать в развитии транспортной инфраструктуры и инвестировать в более современные объекты. «У них есть только одно предложение — оставить всё как есть. А те, кто объявил протест, должны конкретно объяснить, чего они хотят. Так как было, не пойдет «, — заявил он ранее.
