Федерация профсоюзов железнодорожников направила открытое письмо руководству страны, в том числе президенту и правительству. Профсоюзы бьют тревогу по поводу задолженности по заработной плате перед сотрудниками госпредприятия “Железная дорога Молдовы”, и призывают первых лиц государства вмешаться и решить проблему.
В письме, адресованном руководству страны, говорится, что в настоящее время госпредприятие «Железная дорога Молдовы» находится в тяжелейшем экономическом, профессиональном и социальном кризисе. По данным профсоюзов, более половине сотрудников предприятия не была выплачена зарплата за октябрь прошлого года, а за ноябрь и декабрь зарплату не получил никто.
“На сегодняшний день из 36 филиалов ГП “Железная дорога Молдовы” зарплату за октябрь получили только 16 филиалов. За ноябрь и декабрь заработная плата не выплачена ни одному филиалу. Через неделю с небольшим уже наступит февраль, и задолженности по заработной плате значительно возрастут. Господа правители! На железной дороге в некоторых регионах страны работали и работают по 2,3,4 человека из одной семьи. Просим ответить на вопрос – как прожить людям в таких условиях? На протяжении девяти лет мы слышим только обещания, что всё будет хорошо, в том числе и для железнодорожной отрасли. Уже более трёх лет вы управляете страной, как вы проявляете заботу о простых людях?” – говорится в открытом письме Федерации профсоюзов железнодорожников.
В обращении подчеркивается, что если на уровне государстве не будут приняты радикальные и срочные меры для спасения железнодорожного транспорта Республики Молдова путём утверждения специального правительственного плана, страна потеряет важный сектор национальной экономики, а 5700 работников отрасли останутся без рабочих мест.
“Складывается впечатление, что государственное предприятие “Железная дорога Молдовы” намеренно ведут к банкротству и уничтожению”, — говорится в открытом письме.
Мы связались с директором предприятия Олегом Тофилатом, который заявил, что долги по зарплате погашаются каждый месяц, а задолженности образовались в связи с падением спроса на грузовые перевозки.
ОЛЕГ ТОФИЛАТ, директор ГП “ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ”: «У нас есть некоторая задолженность по зарплате, но это не означает, что никто ничего не получал месяцами. Повторюсь, в декабре каждый железнодорожник получил хотя бы одну зарплату. В декабре одни получили зарплату за сентябрь, другие — за октябрь, но на банковскую карту в декабре каждый железнодорожник получил как минимум одну зарплату. – Почему на железной дороге так часто образуются задолженности? – Я уже неоднократно объяснял и повторяю: железная дорога живет за счет того, что зарабатывает. Сейчас уже несколько месяцев подряд наблюдается резкое падение спроса, такова ситуация. Когда предприятие пройдет капитализацию, а это прерогатива правительства, таких проблем не будет, но пока не будет решена проблема капитализации железной дороги, эти проблемы будут присутствовать из-за сбоев на рынке».
Мы обратились в пресс-службу правительства за коментарием по поводу проблемы капитализации госпредприятия “Железная дорога Молдовы”, а также в связи с открытым письмом профсоюзов железнодорожников руководству страны.
ДАНИЕЛ ВОДЭ, пресс-секретарь правительства: «Ответственные лица из правительства и профильного министерства обязательно рассмотрят указанный вами запрос, чтобы определить пути решения этой проблемы. В дальнейшем мы представим подробности со стороны ответственных лиц».
Мы также попытались выяснить, поступило ли обращение Федерации профсоюзов железнодорожников в администрацию президента, однако пока не получили ответа от управления по связям с общественностью.
В настоящее время среднемесячная зарплата работников ГП “Железная дорога Молдовы” составляет 8 500 леев. По словам руководителя коммерческой службы предприятия Дмитрия Прохницкого, задолженность по зарплате на сегодняшний день составляет 90 млн леев. Он заявил, что ежемесячные поступления ГП “Железная дорога Молдовы” составляют 80 млн леев, из которых выплачивается заработная плата, а также покрываются другие расходы компании.
