Implicat anul trecut într-un scandal de contrabandă, Sergiu Cotelnic preia acum funcția de șef al Căii Ferate din Moldova. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea. Acesta a fost numit la conducerea CFM, după ce fostul director interimar, Serghei Tomșa, a depus, la 25 februarie, cerere de demisie. Pe fundalul protestelor de amploare a feroviarilor și a restanțele salariale de mai multe luni, Cotelnic a făcut declarații optimiste și a dat asigurări că va rezolva aceste probleme rapid.
„Avem o direcție clară, spre care ne îndreptăm și nu există nicio îndoială că aceasta este calea corectă. Eu cred că, în curând, vom reuși să acoperim considerabil datoriile legate de plata salariilor. În prezent, aceasta este principala preocupare pentru conducerea Căii Ferate, precum și pentru Guvern”, a scris Cotelnic
Avem o direcție clară, spre care ne îndreptăm și nu există nicio îndoială că aceasta este calea corectă. Eu cred că, în curând, vom reuși să acoperim considerabil datoriile legate de plata salariilor. În prezent, aceasta este principala preocupare pentru conducerea Căii Ferate, precum și pentru Guvern.
Precizăm că Sergiu Cotelnic, fost șef al depoului de vagoane Chișinău și de locomotive, a fost în centrul unui scandal de proporții, în primăvara anului trecut, după ce i s-a incriminat că ar fi pus pe roate o schemă de contrabandă cu țigări și că ar fi implicat în mod direct în facilitarea și coordonarea acestor activități ilegale.
Potrivit Bani.md, „Pe vremea fostului director CFM, Oleg Tofilat, însoțitorii de vagoane implicați în cazurile de contrabandă erau concediați. Acest lucru se întâmpla, în urma unor anchete de serviciu. Pe parcurs, undeva la a treia anchetă, a fost concediat șeful depoului de vagoane, Igor Sanin. La acea vreme, sfârșitul anului 2022, fostul director al CFM, Oleg Tofilat s-a autosesizat, și a dispus o ancheta de serviciu, iar Sergiu Cotelnic s- a ales cu mustrare aspră. Tot de atunci, angajările în toate filialele și la toate funcțiile erau avizate de către fostul director, după ce se trecea prin filtrul serviciului de securitate intern, relatează portalul.
Al încercat să luăm legătura cu Oleg Tofilat, pentru a afla mai multe detalii despre acel dosar, despre rolul lui Sergiu Cotelnic, despre finalizarea anchetei și despre motivul pentru care i-a fost dată mustrarea, însă fostul director CFM, nu ne-a răspuns la apeluri și mesaje.
Precizăm că întreprinderea de stat Calea Ferată din Moldova se confruntă cu dificultăți financiare, înregistrând restanțe salariale de circa 191 de milioane de lei față de aproape 5000 de angajați.
Feroviarii au organizat mai multe proteste pentru a cere plata salariilor. Aceștia își manifestă indignarea față de inacțiunile autorităților și spun că vor continua acțiunile până la achitarea totală a restanțelor.
Un nou protest a fost anunțat de Federația Sindicală a Feroviarilor din R. Moldova pentru ziua de 14 martie, curent. Acesta se va desfășura în fața Guvernului, Parlamentului și Președinției, iar protestatarii vor cere soluționarea imediată a restanțelor salariale acumulate. Printre revendicările protestatarilor se numără: Respectarea legislației în vigoare de către autoritățile statului, în special în ceea ce privește salariații CFM; implicarea urgentă a Guvernului pentru achitarea restanțelor salariale și compensarea pierderilor cauzate de întârzierile salariale, conform legislației și majorarea salariului minim la 5500 lei.
